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機箱EMC的結構設計

時間:2024-11-06 13:12來源: 作者: 點擊:0
   隨著科學技術的迅速發(fā)展,現(xiàn)代各種電子、電氣、信息設備的數(shù)量和種類越來越多,性能越來越先進,其使用場合和數(shù)量密度也越來越高。這就使得電子設備工作時常受到各種電磁干擾,包括自身干擾和來自其它設備的干擾,同時也對其它設備產(chǎn)生干擾。在這種情況下,要保證設備在各種復雜的電磁環(huán)境中正常工作,則在結構設計階段就必須認真考慮電磁兼容性設計。如果忽視了這一問題到新產(chǎn)品使用時,干擾問題就會暴露出來。因此及早地解決電磁干擾問題是電子設備機箱結構設計時必須考慮的重要環(huán)節(jié)。

    電子設備結構中常見的電磁干擾方式主要有傳導干擾和輻射干擾兩種,因此電磁兼容設計的主要方法有屏蔽、濾波、接地等。

屏蔽  

    電磁屏蔽是利用金屬板、網(wǎng)、蓋、罩、盒等屏蔽體阻止或減小電磁能量傳播所采取的一種結構措施。常用的方法有靜電屏蔽,磁屏蔽和電磁屏蔽。電子設備結構設計人員在著手電磁兼容性設計時,必須根據(jù)產(chǎn)品所提出的抗干擾要求進行有針對性的電磁屏蔽設計。屏蔽通常有靜電屏蔽、磁屏蔽和電磁屏蔽三種。

濾波  

    電路中的干擾信號常常通過電源線、信號線、控制線等進入電路造成干擾,所以對公用電源線及通過干擾環(huán)境的導線一般均要設置濾波電路。

接地 

    接地問題在電磁兼容性設計中也是一個極其重要的問題,正確的接地方法可以減少或避免電路間的互相干擾。根據(jù)不同的電路可用不同的接地方法。通常組合單元電路接地有串聯(lián)一點接地、并聯(lián)一點接地和多點接地三種方式。整機接地方式也是保障產(chǎn)品電磁兼容性的主要措施之一。由于其功能不同,故電路差別甚大,接地狀況也不大相同。一般常用的方法是:將模擬電路、數(shù)字電路、機殼分開,各自獨立接地,避免相互間的干擾,最后三地合一接入大地,這種方式較好地抑制了電磁噪聲,減少了數(shù)字信號和模擬信號之間的干擾。

    一電子設備中的機箱,機箱有電源線、信號線、控制線等的穿入及穿出以及散熱用的通風孔、調(diào)節(jié)用的調(diào)節(jié)孔、顯示窗等,同時機箱也是由多個零件組合而成,各部分的連接處難免有泄漏。如何抑制電磁能從上述因素中泄漏,就成了電磁兼容性的關鍵。

    縫隙指的是連接后要拆卸的,如機箱上下蓋、前后面板和箱體的連接縫,這類連接通常用螺釘來緊固。這類情形增加屏蔽效能的途徑有如下:

    (1)增加縫隙深度,也就是增加箱體與蓋板的配合寬度。

    (2)在結合處加入導電襯墊或者提高結合面的加工精度,即減少縫隙長度。一般比較經(jīng)濟的辦法是在接合面安裝導電襯墊。這樣既可以減少縫隙泄漏,又不要求接合面有很高的加工精度。

    (3)接合面上涂上導電涂料:在用螺釘、鉚釘緊固的交疊接縫處,由于配合表面微觀上是凹凸不平的,接合面上只能是部分點接觸;而導電涂料是一種呈流體狀的液體,極易流入縫隙,填補結合面上的不平部位,可顯著地改善接合處金屬之間的電接觸使用時應先把接合面上的不導電物質清除干凈。對于那些易遭腐蝕的接縫也可用這種涂料來減小腐蝕。如果接縫的配合表面過于粗糙,孔隙很大,應先用導電填隙料把孔隙填平。導電填隙料具有如同油灰的粘稠性,可像刮底漆那樣嵌攆。

    (4)縮短螺釘間距:接合面不加導電襯墊時,應在結構可能的條件下盡量增加連接螺釘數(shù)量,減小螺釘間距,使縫隙長度相應減小。


(責任編輯:盧超)
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