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輪燒結(jié)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展對(duì)五金沖壓件齒輪制造也做出較大的貢獻(xiàn)，但是此方法目前正在處于萌芽狀態(tài)，很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。鑒于滾齒加工目前取得了相當(dāng)大的發(fā)展，很有可能滾齒后所獲的高精度也不再需要進(jìn)行剃齒。齒輪的品質(zhì)要求越來(lái)越高，變速噪音要求越來(lái)越低。要達(dá)到品質(zhì)、噪音的雙重目標(biāo)，這就要求進(jìn)行精度更高的齒輪加工，實(shí)現(xiàn)極為復(fù)雜的齒輪齒向和齒形，目的是把變速傳動(dòng)的誤差降到最小。這意味著，在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，磨削仍然是齒輪成批生產(chǎn)的主要方法，齒輪磨削這項(xiàng)加工工藝可能會(huì)更加廣泛應(yīng)用。但要特別注意沖壓件加工的單位成本。至今，成本低、收效大的剃齒帶來(lái)的好處是很明顯的。磨削在齒輪精加工中取得圓滿成功時(shí)，剃齒才可能大規(guī)模地被它代替�？傊�，無(wú)論選擇哪一種齒輪加工方法，都要多注意實(shí)際使用情況。     硬質(zhì)合金滾刀和干切加工的推動(dòng)作用有目共睹。對(duì)于齒輪流水線大批量生產(chǎn)，高速鋼滾刀能否被硬質(zhì)合金滾刀取替?干切是否已成為滾齒加工的必由之路，還是依然會(huì)走濕切之路?齒輪干切加工則是另外一回事。由于環(huán)保要求及處理冷卻廢液的費(fèi)用很高，歐洲、美國(guó)和日本的用戶在選擇時(shí)一般會(huì)考慮干切滾齒；而在中國(guó)、印度等發(fā)展中國(guó)家，控制污染雖然也是一個(gè)迫切的要求，但需要時(shí)間。一旦社會(huì)對(duì)污染問(wèn)題的控制日益嚴(yán)格后，齒輪干切加工也將會(huì)迅速發(fā)展起來(lái)。     五金沖壓件硬質(zhì)合金滾刀雖然特別適用于滾削汽車用齒輪。但是，硬質(zhì)合金滾刀在歐洲的應(yīng)用程度仍然不高,這是由于隨著新型的高速鋼材料及高性能刀具涂層技術(shù)的發(fā)展，硬質(zhì)合金滾刀與高速鋼滾刀在滾齒時(shí)間上的差距可被控制在15%左右；硬質(zhì)合金滾刀價(jià)格較高，若齒輪工件數(shù)量不足夠多，使用硬質(zhì)合金滾刀的成本會(huì)很高；再者，使用硬質(zhì)合金滾刀時(shí)要特別小心，而且滾切參數(shù)和相應(yīng)滾齒程序要編制得很細(xì)致，只有現(xiàn)代滾齒機(jī)才能使用硬質(zhì)合金滾刀正確滾齒，而若要更新滾齒設(shè)備,則需要巨大的投資。就Samputensili而言，每年約生產(chǎn)25000把滾刀，其中硬質(zhì)合金類只占3%左右。這就是說(shuō)，硬質(zhì)合金滾刀每年的生產(chǎn)量最多為750把。   (責(zé)任編輯：盧超)